原始齒輪泵腔體內的齒輪既是傳動件，又是輸送件，它承擔著雙重載荷，同時又是在輸送硝酸銨溶液，在強酸弱堿溶液中普通碳鋼很容易被腐蝕，而間歇使用齒輪泵又是鑄就齒輪腐蝕的有利條件，所以，使用不銹鋼材質是很的。而材質的改變只能防止輸送介質的腐蝕，的是承擔著雙重載荷齒輪容易磨損，當齒輪磨損到的時候就影響輸送能力，并且齒輪撞擊聲音很大，這樣不但噪音污染，在民爆行業(yè)從角度也是不能滿足。
根據(jù)機械結構設計和傳動原理分析，在齒輪傳動的端頭增設一對傳動齒輪，將原來的軸加長，另外安裝一對齒數(shù)和模數(shù)相同而長度不同的齒輪，這樣，將齒輪泵的傳動方式延伸至外端齒輪，并用油潤滑。而腔體內的齒輪只有承擔著輸送機構，這樣降低齒輪的磨損頻率，降低了維修成本，達到的經(jīng)濟效益和社會效益。
